شرایط تاسیس آزمایشگاه مکانیک خاک و جوش
گروه مهندسی پترو پژوهش خاورمیانه قصد دارد با اطلاع رسانی کامل در زمینه تاسیس آزمایشگاه مکانیک خاک بتن و جوش (ژئوتکنیک) و مشاوره ،راه را برای تاسیس یک آزمایشگاه ، کوتاهتر و سریعتر کند. با توجه با مطالب پائین که با قوانین و ضوابط سازمان نظام مهندسی بروز گردیده شما میتوانید اطلاعات بیشتری در زمینه تاسیس آزمایشگاه مکانیک خاک داشته باشید. در صورت مشاوره بهتر و یا داشتن نظرات با ما تماس بگیرید...
021-77130687-8
021-77228679
تاسیس آزمایشگاه مکانیک خاک
مقدمه : شرکت های دست اندر کار در امور مطالعات ژئوتکنیک به دو گروه اصلی تقسیم می شوند:
1- شرکت های دارای رتبه بندی جهت پروژه های عمرانی کشوری (با بودجه دولتی)
2- شرکت های دارای رتبه بندی جهت پروژه های عمرانی شهری و غیر شهری با مالکیت خصوصی
گروه اول اعتبار خود را پس از کسب شرایط لازم از معاونت راهبردی ریاست جمهوری (در گذشته از سازمان برنامه و بودجه) کسب می کنند. مهمترین شرایط لازم برای کسب این رتبه بندی در اختیار داشتن مجموعه تجهیزات کامل مطالعات ژئوتکنیک (تجهیزات آزمایشگاهی، تجهیزات حفاری ماشینی و آزمایش های صحرائی و ...) و نیز بهره گیری از نیروهای انسانی مجرب (دارای سوابق بیمه ای مرتبط) می باشد.
گروه دوم رتبه بندی خود را از معاونت مسکن وزارت راه و شهرسازی کسب می کنند. این معاونت عملاً با سازمان نظارت مهندسی ساختمان نیز ارتباط تنگاتنگی دارد. مهمترین شرایط کسب این رتبه بندی نیز مشابه گروه اول بهره گیری از تجهیزات مناسب و نیروی انسانی مجرب (دارای پروانه نظارم مهندسی) می باشد.
لازم به ذکر است با توجه به شرایط موجود کسب رتبه بندی گروه اول دشوارتر از رتبه بندی گروه دوم می باشد. هر چند که تنوع پروژه های مرتبط با گروه اول و حجم ریالی قراردادهای آنها قابل مقایسه با گروه دوم نمی باشد.
چند توصیه در ارتباط با تاسیس شرکت های مشاور ژئوتکنیک :
- حتماً قبل از اقدام به تاسیس شرکت از جزئیات آئین نامه ای ذکر شده در آئین نامه مربوطه مانند موضوع شرکت و ... کسب اطلاع کنید.
- قبل از اقدام به خرید لوازم آزمایشگاهی و تجهیزات حفاری و آزمایش های صحرائی از مشاوره متخخصصین و افراد با تجربه در این زمینه بهره گیری نمایید.
- حتماً از افراد ژئوتکنیکی (فارغ التحصیلان مهندسی عمران-گرایش مکانیک خاک و پی) با تجربه در کادر فنی – اجرایی خود بهره گیری نمایید.
مراحل و شرایط تاسیس آزمایشگاه ژئوتکنیک ، مکانیک خاک و بتن:
ماده 1-1 : خدمات فنی آزمایشگاهی : به امور مربوط به کلیه آزمایشهای ژئوتکنیک ، بتن ، مصالح ، سازه ای و تأسیسات مکانیکی و برقی در ساخت و ساز اطلاق می شود .
ماده 1-2 : شرکتهای فنی آزمایشگاهی : به اشخاص حقوقی اطلاق می شود که پروانه اشتغال به کار در امور آزمایشگاهی مطابق ضوابط این دستورالعمل از وزارت مسکن و شهرسازی دریافت کرده باشند.
شرکت به یکی از صور مندرج در قانون تجارت در اداره ثبت شرکتها به ثبت رسیده باشد و تاسیس آن در روزنامه رسمی آگهی شده باشد. باید توجه داشته باشید که موضوع شرکت را "انجام و ارائه خدمات فنی آزمایشگاهی " معرفی نمائید .
شرکتهای خدمات فنی آزمایشگاهی باید عضو حقوقی سازمان نظام مهندسی ساختمان باشند.
مدیر عامل باید شرکت باید دارای پروانه اشتغال به کار مهندسی ساختمان حداقل در پایه مورد درخواست و دارای مدرک تحصیلی متناسب در یکی از رشته های موضوع بند 1-1 باشد.
برای هر یک از گرایشهای مورد درخواست ، حداقل یک نفر بصورت تمام وقت و عضو هیات مدیره و دارای مدرک تحصیلی متناسب با گرایش مورد نظر باشد.
در نظر داشته باشید اعضای هیات مدیره و شاغلین امتیاز آور شرکت ، نمیتوانند از پروانه اشتغال خود بصورت انفرادی یا در جای دیگر استفاده نمایند.
شرایط لازم بر اساس مدرک تحصیلی ، رشته ، پایه پروانه اشتغال بکار اعضای هیات مدیره و شاغلین امتیاز آور ، وسایل و تجهیزات آزمایشگاه و محل مناسب را طبق جداول زیر تعیین میشود.
جدول جدید نحوه امتیاز دهی شرکتهای خدمات فنی آزمایشگاهی بر اساس مدرک تحصیلی و پایه پروانه اشتغال بکار میباشد.
طبق آخرین مصوبه نظام مهندسی کشور...
در جدول زیر لیست حداقل وسایل و تجهیزات مورد نیاز آزمایشگاه بتن بر حسب پایه مورد نظر تعیین میگردد.
در جدول زیر لیست حداقل وسایل و تجهیزات مورد نیاز آزمایشگاه ژئوتکنیک یا خاک بر حسب پایه مورد نظر تعیین میگردد.
در جدول زیر لیست حداقل وسایل و تجهیزات مورد نیاز آزمایشگاه جوش بر حسب پایه مورد نظر تعیین میگردد.
** دستگاه عیب یاب اولتراسونیک دیجیتال با برند های مختلف در این پکیج قرار میگیرد که بستگی به بوجه اختصاص داده شده شرکت خریدار میباشد .
دستگاه عیب یاب اولتراسونیک پرتابل TRU-SONIC-دستگاه عیب یاب اولتراسونیک STARMANS DIO 1000-دستگاه سوناتست SONATEST-دستگاه اولتراسونیک SIUI و .....
دستگاه سوناتست sonatest دستگاه اولتراسونیک استارمن STARMANS DIO 1000 دستگاه عیب یاب آلتراسونیک Tru-sonic Plus
عیب یاب آلتراسونیک
ویوور LW-33 ال.ای.دی صنعتی
دستگاه ویوور تفسیر فیلم رادیوگرافی صنعتی ویژگی ها : Industrial LED Film Viewer LW 33
ویوور LW-33 ال.ای.دی صنعتی
مشخصات فیزیکی دستگاه ویوور :
ویژگی ها : مشخصات فیزیکی دستگاه ویوور :ویوور LW-55 ال.ای.دی صنعتی
LW-55 Industrial LED Film Viewer
دستگاه ویوور تفسیر فیلم رادیوگرافی صنعتی
Surface Roughness Tester Huatec SRT-6210
ابزار دقیق - زبری سنج
Surface Roughness Tester Huatec SRT-6210
ویژگی ها :
مورد استفاده در خطوط تولید، آزمایشگاه کنترل کیفیت
منوی کاربری آسان و صفحه نمایش بزرگ
سنسور کشویی بلند با مکانیزم رفت و برگشتی
سنسور بسیار حساس و دقیق
پردازنده انحصاری DSP برای نمایش نتایج روی نمایشگر
خاموش کننده اتوماتیک و دستی
ابعاد کوچک و وزن کم به منظور کاربرد آسان
قابلیت اتصال به رایانه
همگام با استانداردهای DIN,ISO,ANSI و JIS
ویژگی های فنی
واحد های اندازه گیری Ra, Rz, Rq, Rt
فیلتر RC, PC-RC, GAUSS و D-P
باتری باتری قابل شارژ لیتیومی
قابلیت ارتباط با رایانه دارد
قابلیت خاموش شدن خودکار دارد
حافظه 7 حافظه گروهی
واحد اندازه گیری متریک
صفحه نمایش LCD همراه با نور پس زمینه
محدوده اندازه گیری Ra,Rq: 0.005-16.00 um/0.020-629.9uinch
Rz, Rt: 0.020-160.0um/0.078-6299uinch
خطا کمتر از 10%
تکرارپذیری بیش از 94%
سنسور با پین پراب الماس
نیروی وارده 4 میلی نیوتن / 4mN(0.4gf)
حداکثر حرکت روی قطعه کار 17.5 میلی متر/0.7 اینچ
طول Cutoff 0.25 م.م. / 0.8 م.م. / 2.5 م.م.
شرایظ کاری دستگاه دما: 0 الی 50 درجه سانتی گراد / رطوبت کمتر از 80%
ابعاد 140 × 57 × 48 م.م. / 5.5 × 2.2 × 1.9 اینچ
وزن 420 گرم
021-77130687-8
021-77228679
آموزش تست رنگ اتومبیل-کارشناسی رنگ اتومبیل
تست رنگ اتومبیل با دستگاه دیجیتال ضخامت سنج رنگ به شرح زیر میباشد:
در ابتدا دستگاه ضخامت سنج رنگ اتومبیل را کالیبره مینمائیم و سپس روی سقف اتومبیل چک می نمائیم.دستگاه ها با اتصال مستقیم ضخامت را با واحد میکرون یا میلز نمایش میدهند.
با چند بار تست میتوانیم میانگین ضخامت بدنه اتومبیل را محاسبه نمود. سپس از قسمت چپ و راست اتومبیل به صورت قرینه قطعات بدنه را چک نمائید و ضخامت ها را مقایسه مینمائید.
توجه داشته باشید نقاط مقابل را با هم تست نمائید.
در قسمت هایی از بدنه اتومبیل که ضخامت بالا تر ازضخامت رنگ سقف میباشد (مثبت 40) میکرون آن قطعه 100 درصد بتونه دارد(بتونه باعث بالا رفتن ضخامت میشود )
برای نقاطی که ضخامت رنگ زیر حد میانگین باشد قطعه مربوطه تعویض میباشد( پاشش رنگ به قطعه خام به دلیل خطای دست و چسبندگی نامناسب ضخامت معمولا از حد میانگین کمتر است).
شما میتوانید نمونه برداری از رنگ اتومبیل آئودی را در زیر ملاحظه نمائید.
قسمت چپ و راست اتومبیل بصورت عدد نوشته شده است .
Summary
An important market for paint thickness meters is the used vehicle remarketing industry. Many other 
professionals have similar needs for inspecting paint thickness when determining vehicle value. For dealerships, the used car manager is typically responsible for appraising and accessing the amount of damage to a potential trade-in. Likewise insurance adjusters, professional car buyers and collectors have similar requirements. Other automotive markets that benefit from these instruments include body shops, painters, repainters, refinishers and detailers. Anyone with the need to control the amount of paint being applied to or removed from a vehicle would recognize considerable payback from a paint thickness meter. Affordable, reliable, and simple to operate, they have become an accepted and reliable tool for car buyers and inspectors to assess the value of automobiles.
The related article “Automotive Paint Detailing” contains additional information, including:
- A detailed discussion of DeFelsko’s 3 options to the auto industry.
How to take measurements with a paint meter
Answers to a series of popular questions including “What is a mil?” “What should the paint thickness be?”, “What does F and N mean on the display?”, and “Do I have to re-calibrate my meter often?”
Case Study: Detecting Paint Damage
The vehicle shown below had undergone significant bodywork on its right front panel. Even when notified that damage existed, the damage was not visually detectable by five trainees. The five trainees were then tasked with finding the damage with a paint thickness meter. By quickly taking measurements next to the various seams in the vehicle, trainees typically took less than two minutes to locate the damaged panel while pronouncing the remainder of the vehicle fit.
Measurements taken around the vehicle ranged between 4.2 and 4.5 mils (105 – 115 um). Figures A and B depict seam measurements taken with a PosiTest DFT Combo meter. The displayed readings were both in the expected 4.4 mils (112 um) range and were close to readings taken across the remainder of the vehicle.
|
|
|
But measurements taken closer to the bottom of the panel (Figure C) had a significantly higher reading of 11.9 mils (300 um). Moving further down the panel (Figure D) readings increased to a thickness beyond of the range of the instrument (40 mils / 1000 um) indicating significant plastic filler.
|
|
|
A review with the vehicle owner verified that bodywork had been completed to repair rust damage behind the front right tire, not unexpected for an older vehicle that has been driven all year round in Upstate New York.
برای اتومبیل های که بدنه آنها آلومینیومی هستند شما باید دستگاهی داشته باشید که این قابلیت را داشته باشد.
کلیه دستگاه های شرکت پترو پژوهش این قابلیت را دارند.
در زیر لیست اتومبیل هایی که با بدنه آلومینیومی هستند ارائه شده است :
Aluminum Car Chart
|
Why should I consider a PosiTest DFT Combo for measuring paint thickness on All Metals (steel, aluminum, etc.)? For some time now, many hi-line automobile manufacturers have been taking advantage of the benefits of using aluminum body panels (fenders, etc.) to reduce the power to weight ratios of their higher end vehicles. Recently, domestic manufacturers have also begun using more aluminum in their production process as well. Ford Motor Company, for example, began equipping their Ford F-150"s with aluminum hoods in 2002 to reduce concerns of heavy large steel hoods. The PosiTest DFT Ferrous is designed to measure paint thickness on automobiles with steel body panels and will not work on aluminum. To measure paint thickness on both Steel and Aluminum the PosiTest DFT Combo is required. The following is a partial list of manufacturers who use aluminum body panels. |
| Acura – NSX (all), RL (hood, decklid, fenders and trunk) |
| Aston Martin – Vanquish (body panels), DB9 (hood) |
| BMW – Z8 & 7 series (body panels), 6 Series (hood, doors, body panels) |
| Buick – LeSabre (hood), Park Avenue (hood), Rendezvous (liftgate) |
| Cadillac – CTS (hood), Deville (hood), Escalade (liftgate), Seville (hood) |
| Chevrolet – Suburban (liftgate), Tahoe (liftgate), Venture (hood) |
| Chrysler – Concorde, LHS, Pacifica (hoods) |
| Ferrari – 360 Modena (body panels) |
| Ford – Expedition (hood & liftgate), Explorer (hood and fenders), F-150 (hood), Lincoln Navigator (hood & liftgate), Lincoln LS (hood, fender & trunk lid), Ranger (hood), Lincoln Town Car (hood), GT (body panels), Mustang GT (hood) |
| GM – Yukon, Yukon XL (liftgates) |
| Honda – S2000 (hood), Insight (body panels) |
| Infiniti – Q (hood & trunk lid) I (hood & trunk lid) |
| Jaguar – XJ, S-type (hood) |
| Lancer – XJ, S-type (hood), Evolution VIII (roof) |
| Lexus – SC430 (hood) |
| Lotus – Elise Sport 190 (body panels) |
| Mercedes – CL500, SL500 |
| Mercury – Mountaineer |
| Nissan – Altima, Maxima (hoods & trunk lids) |
| Oldsmobile – Aurora (hood & trunk lid), Silhouette (hood) |
| Opel – Speedster (body panels) |
| Panoz – Roadster (body panels) |
| Peugeot – 407 (hood) |
| Porsche – Cayenne (hood), 911 (hood) |
| Plymouth – Prowler (hood, doors & trunk lid) |
| Pontiac – Bonneville, Montana (hoods) |
| Range Rover/Land Rover – hoods, doors, side panels |
| Saab – 9-2X (hood) |
| Subaru – 9-2X (hood), GT (hood), Legacy (hood, bumpers, sunroof) |
| Volvo – (hoods & trunk lids) |
|
|
نویسنده : مهندس بهنام سهرابی
جهت کسب اطلاعات بیشتر لطفا با کارشناسان ما تماس حاصل فرمائید.
021-77130687-8
021-77228679
www.ppkgroup.ir
جهت دریافت قیمت به کانال تلگرامی ما بپیوندید
ضخامت سنج رنگ-آموزش تست رنگ-تست رنگ اتومبیل
بازدید امروز :7
بازدید دیروز :17
کل بازدید : 114017
کل یاداشته ها : 245
